Фанера ламинированная с сеткой 15 мм 1220х2440 F/W Груп Дельта Инвестментс применяется в условиях высоких нагрузок. Поверхность с рифленым рисунком обеспечивает надежное сцепление с обувью, грузами, снижает риск скольжения. Плиты подходят для укладки пола, настилов, обшивки платформ.
Особенности товара
Листы из березового шпона покрыты фенольной пленкой плотностью 120 г/м². Одна сторона гладкая, вторая – сетчатая (F/W), что позволяет использовать материал для обустройства противоскользящих покрытий, в декоративных или технических конструкциях. Универсальный формат 1220х2440 мм удобен при раскрое и монтаже без лишних подрезок, с минимумом стыков. Класс эмиссии формальдегида соответствует стандарту E1.
Преимущества
- устойчивость к влаге, истиранию и агрессивной среде;
- рифленая поверхность предотвращает скольжение;
- высокая несущая способность при статичных и точечных нагрузках;
- формат 1220х2440 мм сокращает количество отходов;
- большой срок службы в сложных условиях.
Варианты применения
Ламинированная фанера с сеткой 15 мм 1220х2440 от производителя Груп Дельта Инвестментс используется для устройства полов на складах, стройплощадках, производственных объектах, для отделки лестничных маршей, укладки настилов, установки платформ. В транспорте подходит для полов в прицепах, фургонах, автобусах, кузовах. Плиты востребованы для обшивки участков с повышенной вибрацией возле двигателя, над колесными арками, в зоне кабины водителя.
|
Толщина фанеры
|
15 |
|
Формат фанеры
|
1220х2440 |
|
Сорт фанеры
|
F/W |
|
Марка фанеры
|
ФОБ |
|
Поверхность фанеры
|
Ламинированная с сеткой |
|
Древесина
|
Береза |
|
Плотность пленки, г/м²
|
120 |
Для обшивки стен салона выбирают шлифованную фанеру со стабильной геометрией листа и низким уровнем эмиссии формальдегида. Для пола и багажника предпочтительна нескользящая фанера с сеткой. Фанерные плиты для автотюнинга должны сохранять стабильную жесткость и влагостойкость. Толщина подбирается по нагрузке на пролеты, кромки и распилы тщательно герметизируются.
Подложка под фанеру нужна, чтобы основание не скрипело, не промерзало и не портилось от влаги. Ошибки при выборе оборачиваются дополнительными тратами на ремонт уже через несколько месяцев. В материале разберем виды материалов и пять основных типов подложек и рекомендации мастеров, составим чек-лист для правильного выбора под тип основания.
При строительстве лодки важно правильно выбрать фанеру, материал должен быть прочным, влагостойким и долговечным, но достаточно легким и удобным в обработке. В статье подробно разобрано, что такое морская фанера, какие марки и толщины подходят для обшивки лодки, защитить материал от воды и повысить срок службы.
